Podjetje Ultion Technologies je prejelo sredstva v sklopu financiranja serije A, ki ga je vodil Torus, s čimer bo razširilo svoje proizvodne zmogljivosti litij-železo-fosfatnih (LFP) baterij v ZDA. Istočasno se napoveduje, da bodo inovacije na področju baterij za električna vozila proizvajalce ponesle do novih višin, kljub mešanim obetom za trg električnih vozil. V sektorju letalstva je podjetje SITA zabeležilo 8,3-odstotno rast prihodkov, ki so dosegli 1,6 milijarde dolarjev, kar pripisujejo globalnemu širjenju biometričnih rešitev na letališčih. Ameriško obrambno ministrstvo preizkuša nove sisteme umetne inteligence, da bi zmanjšalo odvisnost od zunanjih dobaviteljev, kot je Palantir Technologies. Na področju zdravstvene nege je bilo ustanovljeno podjetje Saltgrass Advisory, ki se bo osredotočalo na svetovanje pri uvajanju umetne inteligence in nastajajočih zdravstvenih tehnologij. Poudarjena je tudi pomembnost platformnega inženiringa kot naslednjega koraka v razvoju programskih rešitev, ki dopolnjuje in izboljšuje pristop DevOps z zagotavljanjem varnejših in bolj konsistentnih sistemov za razvijalce.

Francoski proizvajalec viličarjev Manitou in kitajski Hangcha sta v Le Mansu ustanovila skupno podjetje za sestavljanje litij-ionskih baterij. Te baterije so namenjene predelavi industrijskih strojev, ki trenutno uporabljajo svinčene baterije. Novo podjetje bo delovalo na nekdanjem območju podjetja E4V, ki je bilo zaprto leta 2024, in načrtujejo zaposlitev približno petnajstih ljudi za začetek dejavnosti.

Za švedskega proizvajalca baterij Northvolt, ki je bil prej v stečaju, je več interesentov oddalo ponudbe za prevzem. Vprašanje o usodi načrtovane tovarne v Nemčiji ostaja odprto.

Direktor južnokorejskega podjetja za proizvodnjo litijevih baterij je bil obsojen na 15 let zapora zaradi smrtonosnega požara v tovarni leta 2024, v katerem je umrlo 23 ljudi. Požar je razkril resne varnostne pomanjkljivosti, vključno z zaklenjenimi izhodi, ki so prispevali k tragediji. Sodba odraža odgovornost podjetja za varnost zaposlenih in preprečevanje nesreč pri delu.

Po požaru v tovarni Tesla Giga Berlin v ponedeljek so nekatere dele tovarne zaprli. Podjetje trenutno preiskuje vzrok požara.

Volkswagen je v Salzgitterju zagnal lastno proizvodnjo baterij za električna vozila, s čimer se želi zoperstaviti prevladi kitajskih proizvajalcev na trgu. Tovarna bo sprva proizvajala baterije za model ID. Polo.

Budimpeško regionalno sodišče je pravnomočno razveljavilo okoljevarstveno dovoljenje za tovarno Samsung SDI v Gödu na Madžarskem, s čimer je onemogočena proizvodnja baterij v obratu. Po prejemu pisne sodbe tovarna ne sme izvajati nobene dejavnosti, za katero je potrebno dovoljenje, vključno s proizvodnjo baterij.

Volkswagen je v Salzgitterju zagnal proizvodnjo baterij za električna vozila, kot sta ID. Polo. Tovarna naj bi izzvala prevlado Kitajske na področju proizvodnje baterij, vendar strokovnjaki ostajajo skeptični glede uspeha te naložbe.

Volkswagen po 24 letih končuje proizvodnjo avtomobilov v Dresdnu. Zadnji ID.3 bo s tekočega traku prišel v torek, vendar tega električnega vozila ne bodo nikoli uporabili. Za Gläserne Manufaktur v Saški že obstajajo načrti za prihodnost, saj bo postala inovacijski center.

JSW Energy načrtuje, da bo v tretjem četrtletju tega poslovnega leta začel obratovati s svojo novo tovarno za sestavljanje baterij s kapaciteto 5 GWh v Puneju v Maharaštri. Sharad Mahendra, izvršni direktor JSW Energy, je med pogovorom z investitorji tudi omenil, da bodo začeli s poskusnim obratovanjem projekta zeleni vodik s kapaciteto 3.800 ton na leto.

Ameriško podjetje Lyten je dobilo dovoljenje za prevzem insolventnega proizvajalca baterij Northvolt. Posel naj bi bil zaključen že naslednji mesec, Lyten pa naj bi nadaljeval z gradnjo tovarne v mestu Heide.

Po spektakularnem propadu švedskega proizvajalca baterij Northvolt, naj bi ga prevzelo kalifornijsko podjetje. Bruselj že ponuja nove subvencije. Lyten naj bi bil adut evropskih načrtovalcev za ekologijo.

Premier Modi je v Hansalpurju v Gujaratu predstavil prvo indijsko baterijsko električno vozilo (BEV) e-Vitara, ki ga bo Suzuki izvažal v več kot 100 držav. Ob tem je poudaril, da bo zagon spodbudil indijski sektor električnih vozil in ustvaril nova delovna mesta. Napovedal je tudi Suzukijevo naložbo v višini 70.000 crore rupij v Indiji v naslednjih 5-6 letih in začetek lokalne proizvodnje hibridnih baterijskih elektrod v obratu TDS Lithium-Ion Battery v Gujaratu.

Indijsko podjetje Ashok Leyland, del skupine Hinduja Group, bo v naslednjih 7 do 10 letih vložilo 5.000 crore rupij (približno 560 milijonov evrov) v proizvodnjo baterij za električna vozila in shranjevanje energije. Podjetje je sklenilo dolgoročno ekskluzivno partnerstvo s kitajskim podjetjem CALB Group, ki se ukvarja s tehnologijo baterij, da bi pospešili proizvodnjo naslednje generacije baterij.

Adani Group je zanikal poročila o sodelovanju s kitajskima proizvajalcema električnih vozil BYD in Beijing Welion New Energy Technology pri proizvodnji baterij v Indiji. Skupina Adani je pojasnila, da ne raziskuje nobene oblike sodelovanja z BYD za proizvodnjo baterij v Indiji in da ne sodeluje v nobenih pogovorih z Beijing Welion New Energy Technology za kakršno koli partnerstvo. Izjava je bila objavljena po tem, ko je Bloomberg poročal, da konglomerat, ki ga vodi Gautam Adani, raziskuje partnerstvo z BYD za proizvodnjo baterij v Indiji kot del svoje širitve na področju čiste energije.